Антенны локомотивные новой линейки моделей «LA» предназначены для эксплуатации в системах связи на железнодорожном транспорте в диапазоне 405-470 МГц. Однако, удачная конструкция и схемотехническое решение позволяют существенно расширить область ее использования. Антенна может применяться как на других видах транспорта, так и на стационарных объектах. Оборудование стандарта TETRA, работающее в этом диапазоне, а также система передачи данных может иметь в своем составе эти мобильные антенны.

Антенна LA-433 представляет собой модификацию антенны LA-UHF, настроенную на центральную частоту 433 МГц и предназначена для использовании с LPD станциями и телеметрическими модемами. LA-446 – для работы с PMR станциями. LA-CDMA – для передачи данных в сетях CDMA.

Модели «LA» имеют низкопрофильную конструкцию, их высота не превышает 80 мм, и они защищены прочным чехлом из ABS-пластика. Это обеспечивает повышенные аэродинамические характеристики и дополнительную электробезопасность антенны. Конструкция заземлена по постоянному току.

Модификации антенны позволяют перекрыть паспортный диапазон от 350 до 500 МГц с полосой порядка 4,5% от центральной по уровню КСВ не хуже 1,5. Параметры антенны гарантируются при ее размещении на металлической поверхности с размером не менее 1х1 метр.

Типовой график КСВ антенн «LA»

Диаграмма направленности антенн «LA» в горизонтальной плоскости

Диаграмма направленности антенн «LA» в вертикальной плоскости

Локомотивная антенна LА-156 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна LА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм.

Широкая рабочая полоса антенны LА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в Е-плоскости

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в H-плоскости

График КСВ антенны LA-156

Локомотивная антенна РА-156 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-156 устанавливается непосредственно на крыше локомотива через 4 крепежных отверстия диаметром 8 мм.

Широкая рабочая полоса антенны РА-156 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС.

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в Е-плоскости

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в H-плоскости

График КСВ антенны PA-156

Локомотивная антенна РА-153 с полным заземлением за счет цельнометаллической конструкции гарантирует безопасность машинисту-оператору и аппаратуре. Антенна имеет высокую эффективность при различной дальности связи. Антенна РА-153 устанавливается строго на КМЧ (в комплект поставки не входит).

Широкая рабочая полоса антенны РА-153 допускает работу радиостанций на любой частоте, выделенной МПС. 

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в Е-плоскости

Диаграмма антенн «PA» и «LA» в H-плоскости

График КСВ антенны PA-153